针对一些西方国家提出所谓的“产能过剩”，商务部新闻发言人何亚东16日表示，这本质上是相关国家担心自己的竞争力和市场占有率，以此为借口抹黑打压中国。这样的做法不仅挡不住中国前进的步伐，反而会绊倒自己，还将拖累全球经济复苏和绿色转型。

　　在当日举行的商务部例行新闻发布会上，何亚东说，一些国家以“产能过剩”为借口，对中国产品出口、投资合作设限，实际是赤裸裸的贸易保护主义，是对全球市场的人为干预和割裂，必将破坏新能源产供链。

　　何亚东表示，推行绿色“双标”会破坏气候变化合作，欧美一手高举应对气候变化的大旗，一手挥舞绿色保护主义的大棒；一边要求中国为应对气候变化承担更大责任，一边阻碍中国绿色产品自由流动。中国新能源产业致力于为全球应对气候变化提供优质产品，为世界各国绿色转型作出了积极贡献。

　　“所谓‘产能过剩论’有悖常理和常识，毫无道理、完全站不住脚。”何亚东说，对产能问题要尊重规律和事实，客观、全面、长远地看。

　　他说，从市场经济原理看，供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面。在经济全球化的现实背景下，供需问题要从全球看，不能因为一国的产能超过本国需求，就贴上“过剩”标签。从国际贸易实践看，国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作，从而有效提升全球经济效率和福祉。从产业发展趋势看，绿色低碳是大势所趋。随着全球绿色转型，对新能源产品的需求将持续扩大，同时新能源领域技术产品更新迭代加快，还将不断创造新需求。总的来看，全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段，相关产能非但没有过剩，反而是相对不足的。

　　“中方坚定支持贸易投资自由化便利化，坚决反对贸易保护主义。相关国家应立即停止以‘产能过剩’为名打压限制中国新能源等产业的错误做法。中方将采取有力措施，捍卫自身正当权益，同时将始终坚持开放合作，推动共同发展。”何亚东说。

　　针对目前中国新能源产品在海外被指责为依靠补贴大量出口，商务部新闻发言人何亚东16日表示，中国新能源产品广受欢迎是企业“拼”出来的，不是政府“补”出来的。中国新能源市场是充分竞争的，通过优胜劣汰、大浪淘沙不断涌现出优质企业和产品。

　　在当日举行的商务部例行新闻发布会上，何亚东说，从20多年前开始，中国企业就在新能源领域持续进行研发投入和产业布局，通过激烈市场竞争，形成了自己的独有优势，包括技术创新优势、产供链优势、市场生态优势。

　　产业补贴政策源于美欧，世界各国普遍采用。何亚东表示，中国的产业补贴政策主要是引导性的，严格遵守世贸组织规则，始终坚持公平、透明、非歧视原则，只要在华经营的企业都可以平等享受。中国不存在世贸组织所规定的禁止性补贴，相关补贴政策已及时全面向世贸组织通报。反观美欧，近年来补贴力度显著加大，且带有大量排他性、歧视性做法，给中国产品进入相关市场设置重重障碍，是典型的保护主义做法，违反了世贸组织基本原则。

　　“中国新能源产业对全球是贡献，不是威胁。”何亚东表示，中国优质的新能源产品丰富了全球供给，推动了绿色低碳进程，有助于实现巴黎协定目标。

　　据估算，每辆新能源汽车每年减碳约1.66吨，中国2023年出口120万辆新能源车，每年可减碳约200万吨。何亚东说，中国新能源产业的发展，促进了绿色、数字、人工智能等技术的广泛应用和产业化，并不断催生新的技术，为全球经济发展增添了新动能。中国新能源产品性价比高、质量好、功能强，深受消费者青睐。中国出口欧洲的电动汽车价格，低于欧洲本土同类车型，但仍比国内售价高一到两倍，利润可观，根本不存在倾销。

　　“总的来看，中国的新能源产业有力推动了全球绿色转型、有力促进了全球技术和产业进步、有力增进了各国消费者福祉。”他说。